Lokaðir gegn lofti á móti þverhlutum með útvarpskerfi: Val á réttu olíuvarnarkerfi

Stjóri rekstrar hjá rafmagnsveitu við ströndina á Filippseyjum sendi okkur mynd af andardragshálsi þverhluta í apríl síðastliðinn. Silíkagelinn inni var orðinn rauður – notkunnar – og liðið hans hafði þegar skipt því tvisvar sinnum á þessu fjórðungsjári. Rökktin við undirstöðuna er yfir 80 prósent í mest allan ársins tíma og hverju sinni sem tækið „andar“ inn dregur það rökkt beint inn í útvarpskerfið. Spurningin hans er ein sem við höfum heyrt frá kaupendum í rökktum loftslagslöndum alls staðar: „Af hverju þurfum við þennan reik og andardragsháls í raun? Getið þið ekki byggt þverhlut sem ekki andar?"

Stutt svarið er já — það tæki er kallað hermetískt lokaður vandamenn . Ákvarðanir um hvort á að nota það eða hefðbundinn varnarhlutatrafó er a viðhald olíu í afltölvum ákvarðanir, ekki verðákvarðanir. Ef þú gerir mistök geturðu annað hvort greitt fyrir viðhald andlitsgáttar sem þú ákvaðst aldrei að gera eða missa gasvarnarskydd sem þú tókst fyrir gefið. Hér er hvernig þessar tvær hönnunartegundir eru mismunandi í raun og hvernig á að velja.

 

Af hverju ákvarðar viðhald olíu í afltölvum þjónustutíma

Olían í olíusníðurárfur gerir tvö verkefni — rafmagnsinsuláss og hitatransfer — en hún ber líka vatn og súrefni til staða þar sem þau valda skaða. Umbert 99 prósent af vatninu inni í afltölvu lifir í cellulósapappírnum sem umlykur vindurnar, ekki í olíunni, sem er af því að olíupróf sem lítur út fyrir að vera þurr getur falið í sér feita ísláttarkerfi. Vatn og súrefni hrökkva eldrið á pappírnum, hækka líkurnar á hlutfallslega rafskiptingu og stytta líftímaferilinn sem tapgildin á prófskránni þinni lofuðu.

Hitan gerir vandamálið verkfræðilegt. Míneralolía útbreiðst um það bil 4 prósent þegar hitastig transformatorsins fer frá 20 °C við kælt stillingarstöðu til 75 °C í efsta olíulaginu við fulla álag, og samþrýstist aftur hverja nótt. Steif, fullkomlega læst tank getur ekki hunsa þessa rúmmálsbreytingu. Hönnunin verður annað hvort að veita útbreiðsluolíunni stað til að fara – safnolíutank – eða taka á móti þrýstingssveiflum og undirþrýstingssveiflum inni í læstum tank. Þessi einstaka verkfræðilega ákvörðun ákvarðar heildarviðhaldssögu tæknisins fyrir næstu 25 ár.

Viðhaldshliðið er skjölvað í IEEE C57.93-2019 leiðbeiningum fyrir uppsetningu og viðhald , sem fjalla um þjórfæriþjónustu, athugun á olíuvarnir og rækjustjórn fyrir vatnsinnihalds transformatora með vægi. Almennar kröfur til tanks og aukahluta eru í IEEE C57.12.00-2021 iEEE C57.12.00-2015

 

Hönnun transformators með safnolíutank: Andardráttur með áformi

A varnarhlutatrafó ber smátt, sívalningslaga útvíkkunarsafn sem er fest yfir höfuðsafninu og tengt því með rör. Þegar olían í höfuðsafninu stendur sig við álag færist hún upp í útvíkkunarsafnið og loftið yfir olíunni er ýtt út um andardrátt sem inniheldur kísilgel sem þurrkar innkomandi loftið á næsta ferli. Rúmmál útvíkkunarsafnsins er venjulega 8–10 prósent af rúmmáli höfuðsafnsins, sem tekur tillit til útvíkkunarviðbótar frá köldum vetri-standstöðum upp í hámarks hitastig olíunnar við fullt álag.

Þessi skipulagstilvik á sér stað á tæki af undirstöðu-flokks á þremur ástæðum. Fyrst og fremst gerir það mögulegt að nota Buchholz-gasræsli: ræslið er fest í rörinu milli kerfisins og útibúrsins, þar sem skemmdargös safnast, og því eru aflmagnvandamál með gassafnun venjulega af útibúrslíkum gerð. Það næsta er að olíuskipulag er sýnilegt og auðvelt að fylla upp – þú bætir við olíu í útibúrið án þess að opna aðalkerfið. Þriðja og síðasta er að innri þrýstingurinn er lágr og stöðugur, sem er léttara á gummistoppum, olíuskipulagsmælum og loptætunum á hylkinu.

Verðið á þessum kostum er andunarviðmót sem einhverjum þarf að halda í lagi. Silíkagel-andunarviðmótin verða fyllt með tímanum — litbreytingin frá bláu í rósa er tákn um það — og á rökuðum eða tropíska svæðum getur það þýtt að skipta um kassann fjórum sinnum á ári, ekki einu sinni á ári. Olíusíglunni neðan við andunarviðmótin þarf að vera full, annars hættir andunarviðmótin að þurrka loftið og byrjar að virka sem opinn loftgönguopnun. Á stórum aflvirkjum er oftast sendur útþurrkarið sérstaklega með lokplötum, sem bætir við einu skrefi við uppsetningu á stað.

 

Hvað hermetískt læstur aflvirkji gerir annað

A hermetískt lokaður vandamenn hefur engan varðveitanda og engan andardæmi. Þarfnin er gerð þannig að hún getur tekið við fullri útvíkkun olíunnar inni í sér á einum af þremur vegum: með samþrýstanlegum loftkúlu ofan á olíuna (þannig kölluð „loftkúluflokk“ eða „loftkúluflokkur“), með sniðugum skiljufóli eða gummihúð sem skilur olíuna frá loftsvæðinu, eða með fleksíblum þvermál á þarfninni sjálfri. Vegna þess að tækinu andar aldrei, kemur ekki neitt ytri loft – né rökkurinn sem það ber með sér – inn í það. Kísilgel, olíusíur og viðhald andardæmis hverfa alveg úr viðhaldsáætluninni.

Þetta er af hverju læstur hönnunin er yfirráðandi fyrirheitastefjara og minni dreifingareiningar í Norður-Ameríku, þar sem UL- og CSA-vottuðar læstar tækniefni eru venjuleg staða og viðhaldsliði geta aðeins heimsótt einingu einu sinni á ári. Það er líka mjög viðeigandi fyrir fjarlægar staðsetningar, eyðimörk- og ströndarsvæði og öll verkefni þar sem ekki má treysta staðbundnu liði til að skipta andardæli í áætluðum tímabili. Læstar tækniefni eru venjulega framleiddar fyrir fulla-vakúum-fyllingu, sem fjarlægir afgangsfeuchtu í framleiðsluverkstæðinu, og varnarefnið í olíunni heldur lengra því að oxun er náttúrulega takmörkuð vegna vanskilríkis á nýju súrefnis.

Völdum áhrifum er mikilvægt. Án varnarhlutar er ekki hægt að setja upp klassíska Buchholz-gasrás, því að gasið hefur engan stað til að safnast saman – þess vegna eru læstar gerðir háðar ýtrisbúnaði og valkvæmt einnig fljótleikarás fyrir ýtrismun eða DGA-grunduðum eftirliti í staðinn. Olíupróftekjur og viðbót þurfa meiri áhyggjur, því að þú vinnur gegn innri ýtri í stað opinna útistöðu. Og sjálfur olíutankurinn ber raunverulega ýtri- og undirýtriábyrgð: lokaþættir, rúmmunarhylki og tengingar verða að halda hönnunarytri allt fram til enda notkunar tímabils, sem er af hverju læstar tankgerðir krefjast nákvæmrar sveisi og skjölubundins ýtriprófs áður en málað er.

 

Varnarhluti vs. hermetískt læst: Samanburður hlið við hlið

Samanburðarpunktur	Varnarhlutatrafó	Hermetískt lokaður vandamenn
Meðferð olíuútvidslu	Ytri útvidslutankur yfir aðal-tankinum	Innri loftkúlur, fólma eða sniðugur tankurhylki
Andardráttur / rökun af raki	Andar í gegnum silíkagel-andardráttur; hætta við rökun ef andardrátturinn er ekki viðhaldið	Andar aldrei; lægst möguleg rökun af raki
Gás (Buchholz) rúllu	Má setja staðal á kraftumbreytingum	Ekki sett í klassískt form; þrýstingsleysi og RPR rúller í staðinn
Viðhald í venjulegum tilvikum	Verið með sílíkagels og skiptum út, olíutölva	Þrýstursmátari og -mælari; engin þurrkandi efni til að skipta út
Olíubót / sýnatöku	Einfalt, í gegnum verndara.	Mögulegt en þarf að nota þrýstingsstjórnunarferli
Dæmigert forrit	Virkjunarstöðvar, rafmagnsbreytingar, OLTC einingar, verkefni IEC og Miðausturlands/SEA	Stöðvaðar og dreifingarstöðvar, Norður-Ameríka (UL/CSA), fjarlægir og rakaðir staðir
Flutningur og umhverfisáhrif	Hærra; varðveitari getur sent sérstaklega stórar einingar	Þjúk, lægra umhverfi, einn lokaður umbúðaslag
Kostnaður á líftíma	Viðhaldsvinna og notendavörur	Gæði tanka og sauma við framleiðslu

Báðar hönnunargreinar eru réttar og báðar koma fyrir í vefskráum allra alvarlegra olíusníðurárfur framleiðenda. Spurningin er hver þeirra passar best við staðsetninguna þína, starfsfólkið þitt og verndarhegðun þína.

 

 

Val á réttu olíuvarnarkerfi fyrir verkefnið þitt

Byrjaðu á staðal- og verndarskipulaginu fyrir áfangastaðinn, því þau takmarka valkosti hröðar en hvaða forgjörvun sem er. Vindufyrirbæri sem er settur upp í samræmi við IEEE C57.12.20 eða C57.12.22 fyrir bandarískan eða kanadískan markaður mun næstum örugglega vera af lokaðri túnku gerð, með UL eða CSA heimild — tilgreindu þá útþurrkunarhlut (conservator) og þú borgar fyrir sérsniðna frávik. Vindufyrirbæri fyrir undirstöðu með 15 MVA og með mismunsgreiningar- og Buchholz-vernd mun vera af útþurrkunarhlutagerð; að reyna að gera hann lokaðan þýðir að endurhanna verndarskipulagið. Á milli þessara tveggja endapunkta skaltu spyrja fjórar spurningar:

• Veður og rökkvamagn. Sjávarlæg, tropísk eða eyðimörk-sandstaðir með takmarkaða aðgang að viðhaldi bendir sterkt á hermetískt lokaður vandamenn .
• Framleiðslusveit. Ef rökkvafjölði (silica gel) verður ekki athuguð í raunveruleikanum, er öryggilegra að velja hönnun sem þarf ekki slíka athugun heldur en viðhaldsáætlun sem ekki verður framkvæmd.
• Umferðarhorf á stjórnun. Ef verkefnið gerir ráð fyrir DGA og rauntíma-stjórnun virka lokaðar túnkur vel; ef verndarskipulagið byggist á Buchholz-relæ, þá skal velja varnarhlutatrafó .
• Staðlaður floti. Tól sem staðlar einn týpu af ökutækjum yfir hundraðum eininga, sem gefur meiri samhverfu en einhver einstök aðlögun á einum stað.

Ryan Electric framkvæmir báðar útfærslur í sama 120.000 m² stóru verksmiðju, undir samstarfsbandi við Eaton sem hófst árið 2023, með vottun frá UL, CSA, IEEE, DEKRA og CNAS í skránni. Það sem við segjum kaupendum er það sama sem verkfræðingarnir okkar segja hverjum öðrum: olíuvarnarkerfið er ákvarðað af staðsetningunni og verndarferlinu, ekki af söluupplýsingum. Sendið okkur spennuklasann, kVA-gildið, veðurfarið og viðhaldsáætlunina — ráðleggingin um týpu ökutækisins byggir á þessum fjórum inntökum, og við munum skjala röksemdafærslurnar í tekniska tillaganum.

 

Spyrjið okkur áður en þið lokið tilgreiningu á ökutækinu

Kostnaðurinn við að víxla á milli týpa ökutækja eftir að teikningar hafa verið samþykktar er miklu hærra en kostnaðurinn við að spyrja eina spurningu á upphafi. Ef þið tilgreinið ökutæki olíusníðurárfur — dreifingar- eða aflflokkur, hvaða markað sem er — sendu okkur skatt- og staðsetningarskilyrði þín í gegnum vefsíðu okkar tengiliðasíðuna og við munum svara með áskorun á tankgerð, viðhaldsáætlun fyrir fyrstu fimm árin og raunhæf sendingartíma. Rétt viðhald olíu í afltölvum ákvörðun er einbladsræða. Hún sparaði árum af andardælufiltrum eða árum af óskum um gasrælu.

Um höfundinn : Þessi leiðbeining var skrifuð af verkfræði- og útflutningsliðinu hjá Ryan Electric, framleiðanda af breyturum stofnað 2007 í Jiangsu, Kína, og sameiginlega aðili Eaton frá 2023. Liðið styður notendur, EPC-fyrirtæki og iðnaðarfyrirtæki í Norður-Ameríku, Suðaustur-Asíu, Mið-Austurlöndum og Afríku með forritunarverkfræði, stuðning við samþykktir og framleiðsluskráningar um prófanir í verksmiðjum.