এলএনজি প্লান্টের জন্য ট্রান্সফরমার নির্বাচন: কম্প্রেসর ড্রাইভ, উপকূলীয় ক্ষয়ক্ষতি এবং বিপজ্জনক এলাকার জন্য আকার নির্ধারণ

 

গত ডিসেম্বরে গালফ অঞ্চলের একটি ইপিসি ঠিকাদার আমাদের একটি লিকুইফিকেশন ট্রেনে রেফ্রিজারেন্ট কম্প্রেসর ড্রাইভগুলিকে ফিড করার জন্য ছয়টি ১৩.৮ কেভি ইউনিটের বিশেষকরণ পাঠিয়েছিলেন। কেভিএ দেওয়া ছিল, ইম্পিড্যান্স দেওয়া ছিল, এবং পেইন্ট সিস্টেমটি তিনটি শব্দে বর্ণনা করা হয়েছিল: মেরিন গ্রেড। এই বাক্যাংশটি ট্রান্সফরমার কারখানাকে প্রায় কিছুই বলে না। আমরা কোটেশন দেওয়ার আগে দুটি প্রশ্ন করেছিলাম — প্রতিটি ইউনিট প্রক্রিয়া এলাকা থেকে কোথায় অবস্থিত, এবং ড্রাইভ ইনপুটে হারমোনিক স্পেকট্রাম কী? উত্তরগুলি ছয়টি ইউনিটের মধ্যে চারটির ডিজাইন পরিবর্তন করেছিল।

এ এলএনজি প্লান্টের জন্য ট্রান্সফরমার এটি একটা সাধারণ kVA মান নয় যার নামপ্লেট ভিন্ন। এটি তিনটি পৃথক প্রয়োজনীয়তার ওভারল্যাপ এলাকায় অবস্থিত: বড় ভেরিয়েবল-ফ্রিক uency ড্রাইভ থেকে চলমান ভারী দায়িত্ব, একটি সামুদ্রিক পরিবেশ যা পেইন্টকে খেয়ে ফেলে, এবং আগুন ও গ্যাসের চারপাশে লেখা নিরাপত্তা ব্যবস্থা—বৈদ্যুতিক সুবিধার চারপাশে নয়। ওই ওভারল্যাপ এলাকাটি ক্রমশ সংকীর্ণ হয়ে আসছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এলএনজি রপ্তানি ২০২৬ সালের প্রথম অর্ধেকে গড়ে ১৭.৪ বিলিয়ন কিউবিক ফুট প্রতিদিন (Bcf/d), যা ২০২৫ সালের একই সময়ের চেয়ে ২৩% বেশি যেখানে প্ল্যাকেমাইন্স সম্পূর্ণ ক্ষমতায় চালিত হচ্ছে, কর্পাস ক্রিস্টি স্টেজ ৩ এর সাতটি ট্রেনের মধ্যে ছয়টি থেকে রপ্তানি করা হচ্ছে এবং গোল্ডেন পাস এপ্রিল ২০২৬ থেকে পাঠানো শুরু করেছে, ইউএস এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (EIA) এর এলএনজি রপ্তানি বিশ্লেষণ অনুযায়ী। উত্তর আমেরিকার রপ্তানি ক্ষমতা ২০২৯ সালের মধ্যে প্রায় দ্বিগুণ হবে বলে প্রত্যাশিত, এবং সেই সমস্ত ট্রেনের প্রায় প্রতিটিই সমুদ্রতীরে অবস্থিত।

কেন এলএনজি প্লান্টের জন্য ট্রান্সফরমার তার নামপ্লেটে উল্লেখিত চেয়ে বেশি কাজ করে

 

কার্যভার দিয়ে শুরু করুন। একটি তরলীকরণ ইউনিট হল অবিরত প্রক্রিয়া, শিফট-ভিত্তিক কারখানা নয়। রেফ্রিজারেন্ট কম্প্রেসরগুলি মাসের পর মাস উচ্চ লোডে চলে, এবং সাধারণ সপ্তাহে লোড ফ্যাক্টর 80–95% ব্যান্ডে থাকে। কুণ্ডলী ঠান্ডা হতে দেওয়ার জন্য শান্ত রবিবার রাত নেই, তাই বাণিজ্যিক ভবন নির্মাণ অভ্যাস থেকে উত্তরাধিকার সূত্রে পাওয়া ডিজাইনগুলি দায়িত্বের জন্য অপর্যাপ্ত আকারের হয়ে আসে।

তারপর পরিবেশ যোগ করুন। গাল্ফ কোস্ট, উত্তর আফ্রিকার বা দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় LNG সাইট 45 °C ডিজাইন পরিবেশ তাপমাত্রা, লবণাক্ত বাতাস এবং কিছু অবস্থানে ঘূর্ণিঝড়ের সংস্পর্শ একত্রিত করে। বহির্ভাগীয় ইউনিট তিনটি সবকিছুর সংস্পর্শে থাকে; অভ্যন্তরীণ ইউনিট আর্দ্রতা ও ঘনীভবনের সংস্পর্শে থাকে। যান্ত্রিক স্পেসিফিকেশন — পেইন্ট সিস্টেম, গ্যাস্কেট, ব্রিদার, হিটার এলিমেন্ট — বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশনের সমান গুরুত্ব বহন করে।

তৃতীয় ফ্যাক্টর সাধারণ শিল্প কারখানা থেকে আসা ক্রেতাদের জন্য ধাঁধাঁ তৈরি করে: এই লোডগুলি হ্যারমোনিক-সমৃদ্ধ, এবং এটি পাওয়ার কোয়ালিটির ফুটনোট নয়, বরং সাইজিং সমস্যা।

ইউনিটের সাইজ নির্ধারণকারী লোড: কম্প্রেসর ড্রাইভ ও হ্যারমোনিক

 

আধুনিক ট্রেনে প্রোপেন এবং মিশ্র-রেফ্রিজারেন্ট কম্প্রেসরগুলি সাধারণত ৬.৬ কেভি বা ১৩.৮ কেভি মোটরে চালিত ৪ মেগাওয়াট থেকে ৩০ মেগাওয়াট মেশিন, এবং এগুলি প্রায়শই ভেরিয়েবল-ফ্রিক uয়েন্সি ড্রাইভ থেকে শক্তি গ্রহণ করে। ছয়-পালস ড্রাইভ পঞ্চম এবং সপ্তম হারমোনিক-সমৃদ্ধ বর্তমান টানে। অষ্টাদশ-পালস বা চব্বিশ-পালস ব্যবস্থায় যাওয়া অথবা একটি একটিভ ফ্রন্ট এন্ড ব্যবহার করা হলে বিকৃতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়, কিন্তু সম্পূর্ণ অপসারণ করা হয় না।

হারমোনিক বর্তমানগুলি কেবল মৌলিক বর্তমানের উপরে আরোপিত হয় না। এগুলি উইন্ডিং এবং গঠনমূলক অংশগুলিতে ভ্রামক এবং বিচ্ছুরিত ক্ষতি যোগ করে, এবং সেই ক্ষতিগুলি উইন্ডিংয়ের উত্তপ্ত বিন্দুতে—যে স্থানটি ঠিক ইনসুলেশনের আয়ু নির্ধারণ করে—তাপ কেন্দ্রীভূত করে। হারমোনিক ডেরেটিং হলো সংশোধনী পদ্ধতি, এবং আইইইই সি৫৭.১১০ হলো উত্তর আমেরিকার অধিকাংশ স্পেসিফায়ার যে রেফারেন্সটি ব্যবহার করে: এটি এমন পদ্ধতি নির্ধারণ করে যার মাধ্যমে একটি তরল-নিমজ্জিত বা শুষ্ক-প্রকারের ইউনিট কতটুকু লোড বহন করতে পারে তা নির্ধারণ করা যায় যখন তার লোডের অংশটি অ-সাইনুসয়েডাল হয়। কাপলিং পয়েন্টে বিকৃতির সীমা IEEE ৫১৯ এর অধীনে পৃথকভাবে পরিচালনা করা হয়। একটি এলএনজি প্লান্টের জন্য ট্রান্সফরমার , সেই স্পেকট্রামটি টেমপ্লেট থেকে নয়, ড্রাইভ বিক্রেতা থেকে আসতে হবে।

এখানে ডিজাইন পরিবর্তন করে এমন অংশটি রয়েছে। সরাসরি-অন-লাইন মোটরের ক্ষেত্রে শুরু করার কেভিএ সাধারণত ট্রান্সফরমারের আকার নির্ধারণ করে। ভিএফডি-চালিত কম্প্রেসর ড্রাইভের ক্ষেত্রে, শুরু করার কারেন্ট ড্রাইভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং আর এটি নিয়ন্ত্রক ঘটনা হয় না। ইউনিটের আকার নির্ধারণ করে প্রায়শই চলমান লোড এবং হারমোনিক তাপন — এবং কখনও কখনও ভোল্টেজ ডিপের প্রতি ড্রাইভের সহনশীলতা, যা কেভিএ-এর চেয়ে ইম্পিড্যান্সের উপর নির্ভর করে। আমরা একটি ড্রাইভ কমিশনিংয়ের সময় ট্রিপ করতে দেখেছি, কারণ ইম্পিড্যান্সটি শুধুমাত্র শর্ট-সার্কিট সমন্বয়ের জন্য বাছাই করা হয়েছিল।

তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরে সীমা নির্ধারণ করে। আইইইই সি৫৭.১২.০০-এ তরল-নিমজ্জিত ইউনিটগুলির জন্য দুটি সাধারণ কলাম দেওয়া হয়েছে: ৫৫ °সে গড় উইন্ডিং উত্তাপ বৃদ্ধি এবং ৬৫ °সে হট স্পট, অথবা ৬৫ °সে গড় উত্তাপ বৃদ্ধি এবং ৮০ °সে হট স্পট। এলএনজি স্পেসিফিকেশনগুলি সাধারণত দ্বিতীয় কলামে পড়ে, কারণ এটি অতিরিক্ত রেডিয়েটর এলাকা ছাড়াই উচ্চ পরিবেশগত তাপমাত্রায় লোড হেডরুম প্রদান করে। এটি একইসাথে ইনসুলেশন মার্জিন কমিয়ে দেয়, তাই এটি একটি ধারণা নয়, বরং একটি লোডিং স্টাডির পিছনে থাকা আবশ্যক।

আমাদের কোটেশন ডেস্ক থেকে একটি অভ্যাস: যখন কোনো কম্প্রেসর ড্রাইভ ডেটাশিট হারমোনিক স্পেকট্রাম ছাড়াই আসে, আমরা তা চাই। সাম্প্রতিক একটি প্রকল্পে ক্রেতার টেমপ্লেটে দেওয়া সাধারণ ছয়-পালস স্পেকট্রাম এবং প্রকৃত ড্রাইভ ব্যবস্থার মধ্যে পার্থক্য সুপারিশকৃত রেটিংকে দুটি স্ট্যান্ডার্ড ধাপ নিচে নামিয়ে দিয়েছিল। অন্য দিকে অনুমান করলে একই পার্থক্য সঞ্চয়ের পরিবর্তে ব্যর্থতায় পরিণত হত।

 

তেল-নিমজ্জিত ট্রান্সফরমার না কাস্ট রেজিন ট্রান্সফরমার? অবস্থানই সিদ্ধান্ত নেবে

 

এটি যেকোনো এলএনজি কাজের প্রথম সিদ্ধান্ত, এবং এটি আসলে কোনো বৈদ্যুতিক সিদ্ধান্ত নয়। এলাকা শ্রেণিবিভাগ আঁকা এবং অগ্নি সুরক্ষা কৌশল নির্ধারণ করে যে আপনি কোথায় কী ইনস্টল করতে পারেন; শুধুমাত্র তারপরেই প্রযুক্তি তুলনা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।

সিদ্ধান্তের বিষয়	তেল ডুবানো ট্রান্সফরমার	গুঁড়িয়ে রেজিন ট্রান্সফরমার
সাধারণ ইনস্টলেশন	প্রক্রিয়া ট্রেনের পাশের বাইরের আঙিনা, তেল ধরে রাখার জন্য প্যাডের উপর	ভিতরের বৈদ্যুতিক ঘর অথবা নিয়ন্ত্রণ-সংলগ্ন ঘর
অগ্নি আচরণ	খনিজ তেল দহনযোগ্য; পৃথকীকরণ দূরত্ব, অগ্নি দেয়াল এবং ধরে রাখার ব্যবস্থা প্রয়োজন	এপক্সি-কাস্ট উইন্ডিংস, স্ব-নির্বাপিত, কম অগ্নি লোড
সাধারণ রেটিং ব্যান্ড	৫ এমভিএ থেকে ৬০ এমভিএ এবং তার বেশি	০.৫ এমভিএ থেকে ১৫ এমভিএ
ওজন এবং ফুটপ্রিন্ট	ভারী; ভিত্তি এবং ক্রেন অ্যাক্সেস আগে থেকেই পরিকল্পনা করা হয়েছে	হালকা; মডুলার বৈদ্যুতিক ঘরগুলিতে সহজে স্থাপন করা যায়
শীতল	রেডিয়েটর ব্যাঙ্কসহ ONAN অথবা ONAF	ফ্যান এবং ঘরের ভেন্টিলেশনসহ AN অথবা AF
বাইরের ক্ষয়	উচ্চ প্রকাশ; ISO 12944 C5-M পেইন্ট সিস্টেম প্রয়োজন	নিম্ন প্রকাশ, ভবনের এনভেলপ দ্বারা রক্ষিত
রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি	তেল পরীক্ষা, ব্রিদার এবং গ্যাস্কেট পরীক্ষা, রেডিয়েটর পরিষ্কার	পরিষ্কারকরণ, টর্ক পরীক্ষা এবং অবলোহিত স্ক্যান
সাইটে সর্বোত্তম ফিট	প্রধান MV বিতরণ এবং বাইরের দিকে বড় কম্প্রেসর ফিড	LV/MV বিতরণ, UPS এবং হারমোনিক-সমৃদ্ধ সহায়ক লোড ভিতরে

 

লক্ষ্য করুন যে টেবিলটি কোনো বিজয়ী ঘোষণা করে না। আমরা যেসব উপকূলীয় LNG প্রকল্পের জন্য উদ্ধৃতি দিই, সেগুলোর অধিকাংশই একই ট্রেনে উভয় প্রযুক্তি ব্যবহার করে: একটি তেল ডুবানো ট্রান্সফরমার যার কাজ হলো যার্ডের মধ্যে প্রধান শীতলকারী দ্রব্য বা ইউটিলিটি লোড বহন করা, এবং গুঁড়িয়ে রেজিন ট্রান্সফরমার ইলেকট্রিক্যাল হাউসের ভিতরে সুইচবোর্ড, UPS সিস্টেম এবং হারমোনিক-সমৃদ্ধ সহায়ক লোড সরবরাহ করা—যেখানে তেল লিক হওয়া গ্রহণযোগ্য হবে না।

একটি তেল ডুবানো ট্রান্সফরমার উপকূলীয় সাইটের জন্য উদ্ধৃতি দেওয়া চারটি বিষয়ের উপর নির্ভর করে: তেল সংরক্ষণ (নাইট্রোজেন ব্ল্যাঙ্কেট সহ সিল করা ট্যাঙ্ক বনাম ব্রিদার সহ কনজারভেটর), পেইন্ট সিস্টেম, ইউটিলিটি ভোল্টেজ ওঠানামা হলে অন-লোড ট্যাপ চেঞ্জিং, এবং চাপ মুক্তি, বুখহোলজ রিলে এবং উইন্ডিং তাপমাত্রা নির্দেশনা সহ সুরক্ষা সহায়ক যন্ত্রপাতি।

একটি গুঁড়িয়ে রেজিন ট্রান্সফরমার , সমতুল্য তালিকাটি হল ডিজাইন পরিবেশের বিরুদ্ধে ইনসুলেশন শ্রেণি, AN বনাম AF রেটিং, এনক্লোজার IP রেটিং এবং K-ফ্যাক্টর ডিজাইন অথবা নথিভুক্ত গণনা দ্বারা হারমোনিক ডেরেটিং। অভ্যন্তরীণ স্থানে, ঘরের ভেন্টিলেশন ট্রান্সফরমারের স্পেসিফিকেশনের অংশ হয়ে ওঠে, কারণ ফ্যান-কুলড ইউনিট তার ক্ষতি সেই স্থানে ছাড়ে যা এই উদ্দেশ্যে কখনও আকার করা হয়নি।

বিপজ্জনক এলাকা, অগ্নিবিভাজন এবং যেসব নিয়ম বিন্যাস নির্ধারণ করে

 

এলএনজি চালানোর সুবিধা হল না যে কোনও রিফাইনারি যার পণ্যের লেবেল ভিন্ন। NFPA 59A এলএনজি উৎপাদন, সঞ্চয় ও পরিচালনা করে এমন সুবিধাগুলির জন্য স্থাপন, ডিজাইন, নির্মাণ এবং অগ্নি সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এটি ৪৯ সিএফআর পার্ট ১৯৩-এর অধীনে ফেডারেল এলএনজি সুবিধা নিয়মে রেফারেন্স হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে ৪৯ সিএফআর পার্ট ১৯৩ উভয় ক্ষেত্রেই একই দিকে চাপ দেওয়া হয়: মুক্তির স্থান থেকে জ্বলন সৃষ্টিকারী উৎসগুলি দূরে রাখতে হবে, এবং প্লট পরিকল্পনায় তা প্রমাণ করতে হবে। ব্যবহারিক প্রেক্ষিতে এটি বোঝায় যে, ট্রান্সফরমারগুলি সাধারণত শ্রেণিবদ্ধ অঞ্চলের ভিতরে স্থাপন করা হয় না; বরং সেগুলি অশ্রেণিবদ্ধ অঞ্চলে বৈদ্যুতিক ভবনে অথবা সুনির্দিষ্ট পৃথকীকরণ, জল নিষ্কাশন, ধরে রাখার ব্যবস্থা ও অগ্নিনির্বাপক সুবিধা সমন্বিত একটি বহিরঙ্গন আঙিনায় স্থাপন করা হয়।

প্রথম প্রভাব হলো দূরত্ব। নিরাপত্তার জন্য বৈদ্যুতিক ভবনটি দূরে সরানো হলে কেবলের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ভোল্টেজ ড্রপ, কেবল চার্জিং কারেন্ট এবং দীর্ঘতর ত্রুটি পথ বৃদ্ধি পায়; ফলে ইম্পিড্যান্স নির্বাচন কেবল টেমপ্লেট থেকে কপি করে নেওয়া যায় না—বরং ড্রাইভ এবং সুরক্ষা সেটিংসের সাথে এটি সমন্বিত করতে হয়, যা আমাদের গাইডে বর্ণিত ট্রেড-অফ। ট্রান্সফরমার ইম্পিডেন্স .

দ্বিতীয়টি হলো শব্দচয়ন। আমরা নিয়মিত একটি বাক্য দেখি যেখানে একটি ট্রান্সফরমারের জন্য অনুরোধ করা হয় যা ‘বিপজ্জনক এলাকায় ইনস্টল করার জন্য উপযুক্ত’ হবে। কিছু শ্রেণিবদ্ধ অবস্থানে সঠিক এনক্লোজার ও প্রেসারাইজেশন পদ্ধতি ব্যবহার করে ড্রাই-টাইপ ইউনিট ইনস্টল করা যায়, কিন্তু সাধারণত একটি বিচিত্র ট্রান্সফরমার কিনে নেওয়ার চেয়ে বৈদ্যুতিক রুমটি সরিয়ে নেওয়াই সস্তা সমাধান।

উপকূলীয় ক্ষয়, উচ্চ পরিবেশগত তাপমাত্রা ও ঝড়ের ভার

 

উপকূলীয় এলএনজি কাজে ক্ষয় হলো ধীরগতির ব্যর্থতার মোড, এবং এটি সাধারণত মানুষ যেখানে আশা করে না সেখানেই আক্রমণ করে। ট্যাঙ্কের দেহ সাধারণত একটি ভালো পেইন্ট কাজ সহ্য করে; কিন্তু রেডিয়েটর ফিন, শীতলীকরণ সহায়ক যন্ত্রপাতি, বোল্টেড সংযোগ ও নামপ্লেট প্রথমে ব্যর্থ হয়। লবণের স্প্রে পরিসরের মধ্যে অবস্থিত সাইটের জন্য আমরা ট্যাঙ্ক, রেডিয়েটর ও বেসপ্লেটে ISO ১২৯৪৪ C৫-M কোটিং সিস্টেম, স্টেইনলেস স্টিল বা হট-ডিপ গ্যালভানাইজড ফাস্টেনার এবং সিল করা কেবল বক্স নির্দিষ্ট করি। যেখানে অ্যাসিড গ্যাসও উপস্থিত থাকে, সেখানে আলোচনাটি আবার পালটে যায়—আমরা এটি আমাদের ‘জিওথার্মাল প্লান্টের জন্য ট্রান্সফরমার’ শিরোনামে লেখায় আলোচনা করেছি। জিওথার্মাল প্লান্টের জন্য ট্রান্সফরমার .

পরিবেশগত ডিজাইন তাপমাত্রা হলো দ্বিতীয় খরচ নির্ধারক। স্ট্যান্ডার্ড রেটিংগুলি ৪০ °সে গড় পরিবেশগত তাপমাত্রা ধরে নেয়, এবং গালফ, লাল সাগর ও পশ্চিম আফ্রিকার সাইটগুলিতে সাধারণত ৪৫ °সে বা ৫০ °সে নির্দিষ্ট করা হয়। সেই পার্থক্যের জন্য কোথাও না কোথাও অতিরিক্ত খরচ হয়: ইউনিটটি বড় করা, শীতলীকরণ পর্যায় যোগ করা, অথবা কম চলমান রেটিং গ্রহণ করা এবং এটি যথেষ্ট তা প্রমাণ করে এমন লোডিং অধ্যয়ন নথিভুক্ত করা। যেসব ক্রেতা আগের কোনো প্রকল্প থেকে পরিবেশগত ডিজাইন তাপমাত্রা কপি করেন, তারা সাধারণত ড্রয়িং অনুমোদনের সময় খরচটা বুঝতে পারেন, যখন সময়সূচীতে আর কোনো স্থান অবশিষ্ট থাকে না।

ঝড় ও আর্দ্রতা প্রয়োজনীয়তা যান্ত্রিক স্পেসিফিকেশনটিকে সম্পূর্ণ করে: সাইটের বাতাস বা ভূকম্পের ভিত্তিতে বেসপ্লেট আবদ্ধকরণ, আর্দ্র রাতের জন্য ঘনীভবন-বিরোধী হিটার, এবং সামুদ্রিক বাতাসের জন্য উপযুক্ত ব্রিদার ও গ্যাস্কেট নির্বাচন। আমাদের উষ্ণ জলবায়ু নির্বাচন গাইড ঘনীভবনের এই দিকটি আরও বিস্তারিতভাবে আলোচনা করে।

রায়ান ইলেকট্রিক কোথায় ফিট করে

 

রায়ান ইলেকট্রিক ২০০৭ সাল থেকে ট্রান্সফরমার তৈরি করছে। এই কোম্পানি জিয়াংসুতে ১২০,০০০ বর্গমিটার আয়তনের একটি কারখানায় উৎপাদন করে, যেখানে ১৮০টির বেশি উৎপাদন ও পরীক্ষা সরঞ্জাম এবং ৩৭টি পেটেন্ট রয়েছে। ২০২৩ সাল থেকে এটি ইটনের আনুষ্ঠানিক যৌথ উদ্যোগ অংশীদার হিসেবে কাজ করছে। এর সার্টিফিকেশন পোর্টফোলিওতে UL, CSA, IEEE, DEKRA, CNAS এবং CE অনুমোদন রয়েছে।

এলএনজি এবং গ্যাস প্রক্রিয়াকরণের কাজের জন্য কারখানার যে অংশগুলো সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, সেগুলো হলো পরীক্ষা বে এবং ডকুমেন্টেশন প্যাকেজ। প্রতিটি ইউনিটের মধ্যে অনুপাত, উইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স, নো-লোড লস, লোড লস এবং ইম্পিড্যান্স পরিমাপ, ডাই-ইলেকট্রিক পরীক্ষা এবং — যেখানে নির্দিষ্ট করা হয়েছে — তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষা করা হয়; শুষ্ক-প্রকারের ইউনিটগুলোর ক্ষেত্রে আংশিক ডিসচার্জ পরিমাপও করা হয়। যখন কোনো ক্রেতা হারমোনিক ক্ষমতা নথিভুক্ত করতে চান, তখন আমরা IEEE C57.110 পদ্ধতি ব্যবহার করে ড্রাইভ স্পেকট্রাম থেকে হারমোনিক ডিরেটিং গণনা করি এবং গণনার পদ্ধতিটি দেখাই, কারণ একটি ডিরেটিং মান যদি তার গণনার পদ্ধতি ছাড়া থাকে, তবে সাবমিটাল পর্যালোচনায় তা খুব কম কাজে লাগে।

এই নিবন্ধটির সূচনায় উল্লিখিত ছয়-ইউনিট গালফ অনুসন্ধানটি একটি মিশ্র প্যাকেজ হিসেবে শেষ হয়েছিল: বাইরের আঙিনার জন্য তিনটি তেল-পূর্ণ ইউনিট এবং বৈদ্যুতিক হাউসের জন্য তিনটি কাস্ট রেজিন ইউনিট, যেখানে কম্প্রেসর দায়িত্বকে ড্রাইভ বিক্রেতার প্রকৃত হারমোনিক স্পেকট্রামের বিরুদ্ধে হ্রাস করা হয়েছিল— যা একটি ভালভাবে পরিচালিত LNG ট্রান্সফরমার প্যাকেজের সাধারণ আকৃতি।

আপনি যখন অর্ডার দেওয়ার আগে আপনার RFQ-এ কী অন্তর্ভুক্ত করবেন

 

যদি আপনি LNG বা গ্যাস প্লান্ট ট্রান্সফরমার প্যাকেজের জন্য একটি অনুসন্ধান প্রস্তুত করছেন, তবে এই সাতটি বিষয় আপনাকে একটি তুলনা করা যায় এমন কোটেশন থেকে একটি পুনর্গঠন করা আবশ্যক এমন কোটেশন থেকে পৃথক করে:

হারমোনিক স্পেকট্রাম, শিরোনামের একটি সংক্ষিপ্ত চিত্র নয়। ড্রাইভ বিক্রেতার কাছ থেকে বর্তমান হারমোনিক স্পেকট্রাম, পালস সংখ্যা এবং ফিল্টার বিন্যাস জানতে অনুরোধ করুন। একটি একক THD মান কোনো ওয়াইন্ডিং-কে হ্রাস করতে পারে না।

প্রতিটি ইউনিটের এলাকা শ্রেণিবিভাগ এবং নির্দিষ্ট অবস্থান বর্তমান প্লট পরিকল্পনা থেকে নেওয়া।

নকশা অ্যাম্বিয়েন্ট, উচ্চতা এবং করোশন শ্রেণি , যেখানে ISO 12944 শ্রেণিটি বর্ণনা না করে স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হবে।

চলমান লোড ফ্যাক্টর এবং রেডান্ড্যান্সি পদ্ধতি , এবং যেকোনো প্রত্যাশিত ওভারলোডের সময়কাল।

প্রমাণীকরণের লক্ষ্য, ডিজাইন ফ্রিজ হওয়ার আগে চূড়ান্ত করা হয়। UL বা CSA তালিকাভুক্তি, IEEE C57.12.00 এবং C57.12.90 পরীক্ষা প্রতিবেদন, অথবা IEC-ভিত্তিক প্রকল্পের জন্য IEC 60076 ডকুমেন্টেশন।

সাক্ষী পরীক্ষা এবং ডকুমেন্টেশন ডেলিভারেবলস , ক্রয় আদেশের আগে লিখিতভাবে চুক্তিবদ্ধ।

স্পেয়ার পার্টস এবং দীর্ঘ-নেতৃত্বকারী আইটেমগুলি। বড় ট্রান্সফরমারের নেতৃত্বকাল এখনও বছরের পর বছর ধরে মাপা হয়, তাই স্পেয়ার এবং অ্যাকসেসরি পরিকল্পনা প্রথম অর্ডারেই অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

আপনি যদি একটি এলএনজি প্লান্টের জন্য ট্রান্সফরমার , সিঙ্গেল-লাইন ডায়াগ্রাম, সাইট শর্ত এবং ড্রাইভ স্পেকট্রাম আমাদের প্রকৌশল দলের কাছে পাঠান www.ryantransformers.com , অথবা [email protected]এ ইমেইল করুন। আপনি একটি রেটিং সুপারিশ, এর পেছনের ডিরেটিং গণনা এবং বাস্তব ব্যাকলগকে প্রতিফলিত করে এমন একটি উৎপাদন সময়সূচী পাবেন— যা আশাবাদী সময়সূচীর পরিবর্তে হবে।

লেখকের সম্পর্কে

এই নিবন্ধটি রায়ান ইলেকট্রিক ট্রান্সফরমার ইঞ্জিনিয়ারিং দল দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছে। রায়ান ইলেকট্রিক (জিয়াংসু রায়ান ইলেকট্রিক কোং, লিমিটেড) ১২০,০০০ বর্গমিটার আকারের উৎপাদন কেন্দ্রে কাস্ট রেজিন এবং ভিপিআই শুষ্ক ধরনের ট্রান্সফরমার, তেল-নিমজ্জিত ট্রান্সফরমার এবং প্যাড-মাউন্টেড ইউনিট নকশা করে এবং উৎপাদন করে, এবং ২০২৩ সাল থেকে ইটনের একটি আনুষ্ঠানিক যৌথ উদ্যোগ অংশীদার হিসেবে কাজ করছে। কোম্পানিটি উত্তর আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং আফ্রিকায় এলএনজি, গ্যাস প্রক্রিয়াকরণ, ডেটা সেন্টার, শিল্প এবং ইউটিলিটি প্রকল্পগুলিতে সরবরাহ করে।