Автотрансформатор ба изоляцион трансформатор: 480 В ба 600 В төслийн сонголтын заавар

 

Автотрансформатор ба изоляци трансформатор: Бидний хэмжээний имэйлүүдийн хагасын хойд талд орших асуулт

Техасын нэг панель дэлгүүр миний өнгөрсөн април сард биднийг нэг шугаман диаграмм илгээж, түүний дээрх нэг мөр текст: "600 В-ийн үйлчилгээ, 480 В-ийн хөдөлгүүр ачаалал, ойролцоогоор 400 хүч хүртэл. Биднийг 500 кВА-ийн трансформатор хэрэгтүй юу, эсвэл бак-буст хангалттай юу?" Тэр имэйл нь бүх автотрансформатор ба изоляци трансформатор шийдвэрлэлтийг хоёр өгүүлбэрт тавьж. Хариулт хоёр зүйлд суурилж: худалдан авагч үнэнхүйдээ хэдэн витоктой ороолтын чадал төлбөр төлж буйг, мөн суулгах газар шинэ газардуулж буй систем хэрэгтүй юу гэдгийг.

Хоёр бүтээд нь манай үйлдвэрт ижил шугамаас гарч, Север Америкт хэрэглэх зориулалтаар үйлдвэрлэгдсэн үед UL-ийн тэмдэгт агуулна. Түүнчлэн, түүнүүд үүрдгүй өөр үүрэг гүйцэтгэнэ. Автотрансформатор нь анхдагч ба хоёрдогч хэлхээд нь нэг гуурсаа хуваалцаж, ачааллын гүйдэл нь хүртэлх меднээс дамжин өнгөрөнө. Хоёр гуурсат изоляци трансформатор нь хоёр хэлхээг цахилгааны хувьд тусгаарлаж, түүнүүдийн хоорондын холбоо зөвхөн соронзон хэлхээгүйгээр хангагдана. Түүнүүдийн ялгаа — үнэ, жин, алдагдал, газардуулалт, гармоник үзэгдэл, гэмтлийн гүйдэл гэх мэт бүх зүйлс — түүнүүдийн ялгаанаас шалтгаалан үүснэ.

Худалдан авагчид ихэвчлэн алдамдаг хэсэг: шийдвэр нь ихэвчлэн хүчдлийг өөрчлөх асуудалд хамаарахгүй. Ямар ч төхөөрөмж хүчдлийг өөрчлөх чадвартай. Шийдвэр нь трансформаторын таны цахилгаан системд юу үүрэг гүйцэтгэх ёстойг тодорхойлох асуудалд хамаарна.

 

Ихэнх автотрансформаторын техникийн шаардлагуудыг тодорхойлдог кВА-ийн тооцоо

Үнэлэх дүрэм хялбар бөгөөд түүн дээр үндэслэн, тус нэгжүүд хоёр ороолтот хувиргагчийн орлуулалтаас ийнхүү бага бөлдөр. Ороолт зөвхөн ачааллын хувиргагчийн хэсгийг зөөх ёстой: хувиргагчийн кВА = ачааллын кВА × (1 - Vхоёртогч / Vанхны).

Тексасын асуулт дээр түүнийг тооцоол. 600 В-ийг 480 В-т хувиргах нь 1 - (480 / 600) = 0,20 үр дүн өгөх бөгөөд 500 кВА-ийн ачааллд зөвхөн 100 кВА-ийн автотрансформаторын ороолт шаардлагатай. Худалдан авагч 100 кВА-ийн автотрансформаторыг 500 кВА-ийн хоёр ороолтот нэгжтэй харьцуулж бөгөөд меднүүд нь хүртэлмүүд нь гуравнайтаян жин, стандарт нээлттэй цөмт дизайнд бидний хувиргагчийн цөм нь бага бөлдөр, мөн хамгийн их хүчдлийн алдагдал түүнд бөлдөр.

 

 

Түүн дээрх хэмжээний хорогдуулалт нь хоёр инженерийн үр дагаварыг үүсгэнэ. Нөгөө талаас, гомбооны үед харягдах импеданс багасна, иймд 480 В-ийн шинэс дээрх гомбооны гүйдэл нь ижил кВА-тай хоёр ороолтот трансформаторын арааһан гомбооны гүйдлээс илүү өндөр бүлүүр. Дээд талын хамгаалах төхөөрөмж ба доод талын панелийн сугаруулах чадварыг шинэ тоонд, хуучин тоонд биш, шалгах ёстой. Хоёрдугаарт, ямар нь ч гальваник тусгаарлал байхгүй: анхны талд бүлүүр хөдөлгөөн, уртсаж буй хүчдэл эсвэл гармоник гүйдэл бүлүүр байвал, хоёрдугаар талд мөн түүн дээр бүлүүр.

 

Изоляци трансформаторын сонголт заавал бүлүүр болж дуусах газар

Бид автотрансформаторын сонголтын тухайд яриа бүлүүр дуусгах дөрвөн бүлүүр нөхцөл бүлүүр байдаг, түүн дээр зургийн цуглуулгын нүүр хуудснаас л тодорхой бүлүүр.

• Шинэ газардагш системийг гаргах. Хэрэв хүрээ нь шинэ нейтралыг шаардаж бүлүүр, эсвэл 480Y/277 В-ийн источник 208Y/120 В-ийн панельд хоолойд хүчдэл өгч бүлүүр, трансформатор нь тусгаарлагдсан систем бүлүүр. Автотрансформатор нь тусгаарлагдсан систем бүлүүр.
• Түүнхүүл ба гурван дахин хармоник гүйдэл. Хоёр ормотын трансформаторын дельта холбогдсон анхдагч талд гурав, есөн ба арван таван хармоник гүйдлийн бүүрхүүл бүтээдэг. Автотрансформаторын ийм саад бүтээх чадвар бүтээдэггүй, түүнд хармоник гүйдлийг шууд үүсгүүрт илгээдэг.
• Хөдөлгүүр ба засварлагч ачаалал. Хувьсах давтамжийн хөдөлгүүрүүдийн үүсгүүр талд нь ердийн техникийн шаардлага нь заказын гурван фазын трансформатор дельта анхдагч талд ба электростатик саадтай хоёр ормотын нэгж бүтээдэг, як нь автотрансформаторын хийж чадахгүй нийт-горимын хөврөлтийг хүлээн авдэг.
• Газар холбогдлын гүйдлийн мэдүүрлүүр. Түүнхүүл төв цахилгаан трансформаторын схемууд анхдагч ба хоёрдогч талын хооронд гальваник саад шаарддаг. Автотрансформаторын ийм саад бүтээх чадвар бүтээдэггүй, түүнд үлдэгдэл ба түүнхүүл хамгаалалтыг дахин төсөөлөх шаардлагатай.

Бидний харах хамгийн түгээмүүр алдаа нь үнэлгээний алдаа биш, харин таамаглалын алдаа юм: үндэслэгдээгүй эсвэл өнцгөөр үндэслэгдээгүй 480 В системээс удирдлагын хүчдэл эсвэл розеткын хүчдэл үүсгэх зорилгоор бак-буст автотрансформаторыг ашиглах. Хүчдэл вольтметр дээр харагдаж, түүн дээр суурилж буй суулгаа зөв гэж санагдаж, гэтэд газарлалтын гомхоо цэвэрлэх буцах зам бүүлүүн, мөн тулгуурлалтын дамжуулагч бүүлүүн. Тэрхүү бүрдэл нь аюулгүй бүтэцтүүн асуудал юм, мөн 15 кВА-ийн нэгжийн хадгалалт нь түүнийг үлдээх үүрэгтүүн бүтэцтүүн аюулгүй бүтэцтүүн асуудлыг шийдвэрлэхүүн бүтэцтүүн асуудал юм. Бид тэрхүү захиалгыг хүлээж авахгүй, харин хоёр ороолтот трансформаторын саналыг илгээдэг.

 

Тусгаарлагч трансформаторын газарлалт ба худалдан авагчдын асуудаг кодын дүрэм

Газарлалт асуудал нь хаана тусгаарлагч трансформаторын газарлалт шийдүүд үнэндээ хийгддэг. НЭК-ийн дагуу, автотрансформаторын бүх трансформаторууд нь тусдаа гаралт системүүд юм, учир нь анхдагч хэлхээний дамжуурчид хоёрдогч хэлхээний дамжуурчидтой шууд холбогдож нее. Түүнд хоёрдогч хэлхээний өөрийн системийн холбогдож үүрдүүлэх холбоос, өөрийн газардуурч дамжуурч, 250.30-д заасан өөрийн газардуурч электрод шаардлагатай. Автотрансформатор нь хоёр хэлхээний хооронд ороомог хуваалцаж, тусдаа гаралт систем биш юм: газардуурч дамжуурч суулгах шаардлага үүсдэггүй, төхөөрөмжийн холбогдож үүрдүүлэх зам нь источник рүү бүтэн ба тасралтгүй үлдэх ёстой. Дүрэм ба түүний үр дагшлын дэлгэрэнгүй тайлбарыг та Тусдаа гаралт системүүдийн газардуурч ба холбогдож үүрдүүлэх асуудлын ЭС&М-ийн заавар .

Дэлгэрүүлсэн гүйдлийн хамгаалалт нь худалдан авагчдын асуудаг хоёрдугаар дүрэм юм. Автотрансформаторууд нь NEC 450.4-ийн дагуу тусдаа дэлгэрүүлсэн гүйдлийн хамгаалалт шаардуулдаг, үүнд тус бүрд нь газарлаж неутралд холбогдож буй оролтын дамжуурчид дараалан холбогддог; үүнээс өөр хоёр оролтын трансформаторын дүрэм — электротехник дизайнерүүд үүнийг өдөр тутам ажилд ашигладаг. Төхөөрөмжүүд үйлдвэрлэлд гарахаас өмнө зурагт түүнийг баталж үзэх нь зүйтэй, учир нь түүнийг хийгдсэн түүнхүүлд хийх нь үнэтэй ярилцлага болой. Холбоот текст нь NFPA 70, National Electrical Code .

Гэрчилгээний хүрээ нь гуравдугаар зүйл, мөн үүнд UL бүртгэлт трансформаторын нийлүүлэгч шалгахгүйгээр хариулах ёстой. ANSI/UL 1561 стандарт нь дотоодын хэрэглээний ба хүчдэлийн трансформаторуудыг, өсгөгч, буулгагч, изоляцион ба автотрансформаторын бүтцүүдийн хувьд хамаргаа, мөн түүний хамрах хүрээ нь номиналь анхдагч эсвэл хоёрдогч хүчдэл 600 В-тээс дээш бүх трансформаторуудыг хамаргаа. Хүрээний тодорхойлолт нь хоёр практик дүгнэлтийг үүсгэнэ. 480 В эсвэл 600 В системд ашиглаж худалдаж авах автотрансформатор UL 1561 стандартад нийцжүүрт бүртгэлт байх ёстой, мөн 13,8 кВ трансформаторын UL 1561 стандартад нийцжүүрт бүртгэлт гэж тайлбарлаж буй нийлүүлэгчид баримтат асуудал бүхнійг үүсгэнэ. Зөвхөн логоо биш, стандартын дугаар ба хүчдэлийн ангилалыг шаардуу. UL Стандартууд ба Хамтран Ажиллах Дэлгүүр .

 

Автотрансформатор ба Изоляцион Трансформатор, Хажуу хажууд

Шийдвэрлэх цэг	Автотрансформер	Изоляцион (хоёр ороолт)
Хувиргасан кВА, 500 кВА ачаалал, 600 В-с 480 В-р	Ойролцоогоор 100 кВА	500 кВА
Суурьлуулж буй жин ба шалгын зай	Бага	Өндөр
Эрчим хэрэглээгүй үедхээний хасах	Бага (жижиг зүрх)	Их
NEC 250.30-д заасан тусгаарлан гаргагч систем	No	Тийм
Триплэн гармоник / тулгуур дараалалын зам	Дамжин өнгөрөх	Дельта анхдагч төвүүдийн хүрээнд саад үүсгэх
Нийттүүдийн хөдөлгөөний дуугүйжүүлэлт	Таслагдахгүй	Тийм, электростатик хамгаалалттай
Гэмтлийн гүйдлийг хязгаарлах	Бага	Тодорхойлогдсон %Z-аар тохируулах
Илүүтэй ашиглалт	600/480 В эсвэл 208/240 В нь нэг газардуулт системд харгалзах	Шинэ тархалт, хөдөлгүүр ачаалал, гармоник ачаалал, төвүүдийн гаралт

Бидний өөрийн ажиллах дүрэм богино. Хэрэв «Энэ ачаалалд шинэ газардуулт систем шаардлагатай юм уу, гармоник ба нийттүүдийн хөдөлгөөнийг саадлан тавих хэрэгтэй юм уу?» гэсэн асуултын хариулт «үгүй» бол, мөн хүчдлийн харьцаа бага бөлгөөнтүүд бол автотрансформатор нь нийт суулгасан зардлын хувьд ихэвчлэн илүү үр дүнтэй. Харин хоёр хариултых нь аль нь нь «тийм» бол, хоёр ороолттун трансформатор нь цорын ганц хуульд нийцүүд сонголт бөлгөөнтүүд, мөн автотрансформатор ба изоляци трансформатор харьцуулалт түүнд дуусах.

 

Бид бүтээлд хүртэл юу шалгах вэ

Хоёр төрлийн бүтээлд хийгдэх үндсэн шалгах ажил ижил бөлгөөн, мөн тэр ажилд захиалга трансформатор болойно уу, эсвэл хаягдмуйн хүртэл шийдүүлдүүр: харьцаа ба полярность, ороолтын бүтүүн, хүртүүлсэн хүчдэл ба индуцирован потенциал, хүчдэлгүй алдагдал ба ачаалалд алдагдал (тооцож гаргасан утгатай харьцуулж), жишээний дагуу температурт өсөлт. Хаялт-смолт бүтээлд бид нэмж хэсэгчлэн цахилгааны илрүүлэх шалгалт хийдүүр, мөн үр дүн захиалгын үед тохирогдсон хязгаарын доор бүдүүвчлүүр, учир нь үйлдвэрт цэвэр уншилт нь гурван жилийн дараа хүчдэлгүй ажиллах гарантийн ярилцлагыг саархуулдүүр.

Райан Электрик компани 120 000 квадрат метр талбайтай үйлдвэрт хоёр төрлийн бүтээлд хамтран ажилладүүр, түүнд 180-с илүү үйлдвэрлэх ба шалгах тоног төхөөрөмж бөлгөөн, бүлгийн дотор 37 патент бөлгөөн, UL, CSA, IEEE, DEKRA, CNAS ба CE сертификатын хүчин төрх доор. 2023 онд бид Еатон компани союзны албан ёсны хамтран ажиллагаа хийдүүр, түүн дагуу үндсэн шалгалтын баримт бичиг 15 кВА-ийн бак-буст трансформатор ба 5 МВА-ийн тосоор дүүрсэн трансформаторт ижил хэлбэрт бөлгөөн. Яв UL бүртгэлт трансформаторын нийлүүлэгч север Америкт утилити, өгөртөн төв, үйлдвэрлэлд зориулж бид хавтан дээр суурьшдаг, хуурай төрлийн, тосон дүүрсэн трансформаторын нэгжүүдийг илгээдэг, нэрний самбар дээрх тэмдэгт локал инспекторын хүлээж буй тэмдэгтүүдтэй, захиалга стандарт тархалтын нэгж бүүр чинь, ёсой заказын гурван фазын трансформатор үл таних харьцаанд хийгдсэн.

Техасын ажилдас нэг дэлгэрэнгүй мэдээлэл дамжуулж үлдэх үндэслэлтэй. Бид саналдаг автотрансформатор 100 кВА-ийн хүчин зүчтэй байв, гэтэдүүр хадгалуур 480 В ангилалын кабель оруулалт ба панелийн хоолойн хүчдлийн шинэ бар хүртэл шаардаж буй. Саналдаг хамгийн хямд нэгж — хамгийн хямд суурьшуулалт бүүр чинь, төгсгөлд холбогдож буй дэлгэрэнгүй мөрдөл зурагт зөв зургдаж бүүр чинь, түүн дотор зурагт асуулт, үнэд асуулт бүүр чинь.

 

Нэг шугамын зураг илгээж, бид хоёр сонголтын хэмжээсийг тодорхойлмуй.

Бид хэмжээний имэйлүүдэд нэг үнэ бүртгүүлэхийн оронд харьцуулалт өгдөг. Источник хүчдэл, газарлалтын байдал, ачааллын кВА, хөдөлгүүрүүдийн хүч, драйв эсвэл ректификацион ачаалал, үйлчилгээний бүлгийн хүчдэл, тавьж буй орчин температурын нэг мөрөн діаграммыг илгээдөг. Бид автотрансформаторын сонголт ба хоёр ороолтос трансформаторын сонголт хоёулаа илгээдөг — тус тусдын ороолтын кВА, %Z, хамгаалалтын ангилал, сертификатын стандарт.

Хэрэв төсөл заказын гурван фазын трансформатор үндэснүүр харьцаа, стандарт бус хамгаалалт эсвэл тодорхой шизүүр шинжилгээний хүрээ бүхий бол, инженерүүд бидний зураг гаргахын өмнө ороолтын бүтцүүдийг баталдөг. Санал хүсэлт илгээдөг эсвэл зураг худалдааны инженерийн бүртгүүлд илгээдөг — бид танай суулгахад ямар бүтцүүд шаардлагатайг мөрдөн хэлдөг.

Зохиогчтой танилцаж: Энэ зааварыг Хойд Америк, Дунднийн Дорнод Бүс болон Өмнөд-Зүүн Азийн өгөрт, хүчдлийн тархалтын ба үйлдвэрлэлийн төслүүдэд зориулан сухаа трансформатор, шингэн дүүрсэн трансформатор ба хавтан дээр суурилж бүтээсэн трансформаторын загварыг хийж, туршиж, хүргэж ирсэн Цзянсу Райан Электрик Ко., Лтд.-ийн борлуулалтын инженерийн бүрэлдэхүүн бэлдсэн. Автотрансформатор ба изоляци трансформаторын сонголттой холбоотой тусламж авах эсвэл нэг шугамын диаграммыг шинжлүүлэхийн тулд бидний инженерийн бүрэлдэхүүнтэй вебсайт дээрх асуулт хүлээн авах хуудсны дагуу холбогдож, хандаж бүтээлгүүр.