EN
Тэндэр нь иргэний бүтээлд хорин хуудас, цахилгааны хүрээд хоёрдугаар мөр: 6.6 кВ-ийн газрын цахилгааны нийлүүлэлт ба суурьлуулалт гэж бичигдсэн. Бид портын цахилгаан инженерт зочин флотын ажиллах давтамжийг асууж, түүнд удаан зогсож, дараа нь хариулт өгсөн: «Ямар нь стандарт түүнийг» — гэж. Тэр нүүрдүү асуулт нь төвчнүүрт бүх шүүмжлэлүүдийн үнэлгээг тодорхойлдог. гадаа Цахилгааны Дамжуулагч , берегт статик давтамжийн хувиргагч шаардлагатай юу, ба круизын онгоц портод ирж, үнэнхүйдээ холбогдож чадах уу.
Хүйтэн төвчнүүр нь сорилт-төсөлд бүтээлд орж, одоо үед нэмэлт зөвшөөрлийн нөхцөл болой бүх портуудад тархаж байна, цахилгааны бүтээл нь ихэвчлэн сүүлд бичигдэж, хамгийн бага хяналтанд орой бүх бүтээлд бүхлээр нь хамаардог. Энэ заавар нь берегт ямар нөхцөлд төвчнүүр ажиллах ёстойг, техникийн шаардлагад ямар утгууд оруулах ёстойг, гармоник ба коррозион шаардлагад анхаарах ёстойг, ба 15 жилийн давст агаарт төвчнүүр ажиллах чадварыг тодорхойлдог. гадаа Цахилгааны Дамжуулагч төвчнүүр
Хүйтэн төвчнүүрийн ачаалал нь барилгын ачаалал биш
Бүрхүүлд зогсож буй хөлөг онгоц өөрийн туслах хөдөлгүүрүүдийг зогсоож, бүх зүйлсийг газрын шүүлтээс авдаг: хотелын ачаалал, хөлөг онгоц дээрх хөлдүүр нүхнүүд, насосууд, өөрсдийн ачаа бүтээх хөлөг онгоцууд дээрх кранууд, ажилчдын хоолойн ачаалал ба цахилгаан хангамжийн систем. Хамгийн их ачаалал өндөр бөлгөөн үүсгэдэг, мөн түүн дээр нь нэг удаа дарж ордог. Их хэмжээний цахилгаан хангамжийн бүрхүүлд нь ердүү 7,2 МВА, 6,6 кВ-т төлөвлөн бүтээдэг, үүн дотор хоёрдич харагдах гүйдэл 630 А-т төлөвлөн бүтээдэг, харин контейнер бүрхүүлд нь хөлдүүр нүхнүүдтэй хамт 1,5–3 МВА-т төлөплөн бүтээдэг.
Үүн дээр нь ажиллах нь тархалтын трансформаторын ажиллах хэлбэртэй адилхан давтамжтай. Хөлөг онгоц бүр газрын трансформаторыг идэвхжүүлдэг, мөн хөлөг онгоцын өөрийн трансформаторыг идэвхжүүлдэг, түүн дээр нь өдөрт хэдэн удаа гүйдлийн урсгал үүсдэг, заримдаа бүрхүүлд нь 200–400 м урт кабель байдаг. Гольфын портод 45 °C-т агаарын температур, 90% харьцангуй чийгшлэл, 20–30 жилийн төлөвлөн бүтээсэн үйлдлийн хугацаа нь техникийн үзүүрлүүд дээрх хүртэмүүр хаялт нь тун бага бөлгөөн үүсгэдэг.
Хүчдэл, Давтамж ба Хувиргагчийн Шийдвэр
Өндөр хүчдэлт газрын холболт нь дараах стандартын дагуу тогтоосон: IEC/IEEE 80005-1 , мөн тэр стандартын 2021 оны нэмэлт нь ихэвчлэн хөлдүүр-далай хоорондын фазын эргэлт нь үйлчилгээнд асуудал үүсгэснээс шалтгаалж оршин буй. Трансформаторын худалдан авагчдад зориулан хэрэглэх практик дүгнэлт нь дараах: хөлдүүр нь онгоцны хүлээж буй хүчдэл ба давтамжийг нүүрлүүлж чадах ёстой, трансформатор нь түүн доторх нэг хэсэг л юм.
Гурван тохиргоо нь ихэвчлэн төрөл бүрийн саналын хүрээг хамармуйн, түүнд гурван өөр трансформаторын техникийн шаардлагууд тавигдмуйн.
| Хөлдүүрийн тохиргоо | Трансформаторын ажиллах горим | Техникийн шаардлагад ямар өөрчлөлтүүд орж ирмуйн |
| 60 Гц-ийн цахилгаан дүүрэл, 60 Гц-ийн онгоцны флот | Зөвхөн хүчдлийг бууруулах, жишээ нь: 33 кВ-с 6.6 кВ-т | Хамгийн ойрхон нүүрлүүлэх төхөөрөмүйн номиналь импеданс, ONAN юм уу ONAF хөхрүүлэх систем, далайн агаарын нөхцөлд зориулан C5-M будаг |
| 50 Гц-ийн цахилгаан дүүрэл, 60 Гц-ийн онгоцны флот | Статик давтамж хувиртагчид хүчдэл нүүрлүүлмуйн, юм уу хувиртагчийн гаралт дээр байрламуйн | Гармоник эрчим хүчтэй, хөргөгчийн гарц дахь цацрын давтамж, эргэлтийн болон алдагдлын хохирол өндөр, хөргөгчийн талд фен, насосын туслах хэрэгсэл |
| 50 Hz сүлжээ, 50 Hz хөлөг онгоцны парк (ашигт малтмал, RoRo) | Зөвхөн бууралт, жишээ нь 11 кВ-ээс 6.6 кВ-т | Эрчим хүчний харьцаа, шүхрийн дугаар нь ирээдүйд ашиглахгүй, харин одоогийн автомашины тоогоор тодорхойлогдож байна |
Хоёр давтамж нь ижил байх үед гадаа Цахилгааны Дамжуулагч нь ер бусын хатуужилтын тодорхойлолттой уламжлалт түгээлт эсвэл хүчлийн трансформатор юм. Тэдгээр нь байхгүй бол трансформатор нь конвертерийн урсгалын дараа амьдардаг бөгөөд долгионы хэлбэрийг өвлөн авч байна. Энэ хоёр дахь тохиолдолд инженерчлэлийн эрсдлийн дийлэнх нь оршдог бөгөөд стандарт хохирол үнэлгээ нь тайван буруу болж байна.
Гармоник нь трансформаторт цохих газар
Хүртүүлэгчийн урд төгсгөл нь гарал үүсгүүр юм. Зургаан-пульст бүрдүүлэлт 5-р ба 7-р гармоник дүрсүүдийг үүсгэнэ; арван хоёр-пульст бүрдүүлэлт доминант дүрсүүдийг 11-р ба 13-р гармоник дүрсүүд рүү шилжүүлнэ. Тэр гүйдэл трансформаторын дотор дамжин өнгөрөх үед ороонхойн бүрхүүлийн вихрь алдагдал нь гармоник дүрсүүдийн зэрэгт ойролцоогоор өснө, ийнхүү 11-р ба 13-р гармоник дүрсүүд нь үндсэн давтамжийн гүйдлээс ампер тутамд илүү халалт үүсгэнэ.
Тодорхойлолтод хоёр тоо орно. Нүүрний нь гармоник алдагдалд зөвшөөрөл, ябоо K-коэффициент хэлбэрт эсвэл номиналь гүйдлээр ажиллах үед номиналь температурт өсөлт хэтрэхгүй байх гармоник спектр хэлбэрт илэрхийлнэ. Хоёрдугаар нь нийтлэг холбогдож буй цэгт хүчдлийн хазайлтад зөвшөөрөл, түүнд IEEE 519 гармоник хязгаарууд 1 кВ–69 кВ системүүдийн нийт гармоник хазайлтын хязгаарыг 5% гэж тогтоодог. 6.6 кВ бүрхүүл нь тэр хязгаарын дотор бүртгүүрт оршоно.
Энэ нь хамгийн ихдээ портын техникийн шаардлагуудад дурдагүй хэсэг. Гомтлын гүйдлийг хянахын тулд трансформаторын импедансыг нэмэх нь ижил гармоник гүйдлийн хувьд хүчдлийн хазайлтыг нэмж өгдөг, учир нь трансформаторын доторх хазайлт ихсэндөг. Импеданс, хувиртагчийн цахилгаан импульсийн тоо ба шүүлтүүрүүн дизайн нь хамт сонгогдож үлдэх ёстой. Хэрэв бертхийн асуулга 8% импеданс, арван хоёр импульсийн хувиртагч ба шүүлтүүрүүнгүй ирвэл, бид санал өгөхөөс өмнө түүн дээр анхааруулж тавьдог.
Давс, чийгшил ба бертхийн орчин
Бертх нь тун урт төвөнхийн зонд оршит, онцгой хоригт агаарын орчинтой: давсны түүлэй, далайн чийгшил, дизель хөдөлгүүрийн хаягдма, аялалын барилгын ойрхон усанд урсгаж цэвэрлэх үйлдэл. Гадаа док-д суурилуулах үед будаг систем нь ISO 12944 стандартын C5-M түвшинд тодорхойлогдож, ил тавьдаг бүрхүүлд 316-р зөөлөн гуурзан ган, танкны суурилуулалтад хатуу бүрхүүлд хөндлөн таталтад хуурхайрхай үүсгүйн тулд тугаархай ган ашигладог. Халуун дүүрүүлсэн гальванизирован суурилуулалт нь түгээмүүр, бид будагны зүйлд үнэндээ микрометрээр хэмжсэн зүйлд хүртэл тодорхойлж, өнгөний нэрд хүртэл тодорхойлж нехүртэл.
Хаалт ба хөхрүүлэлт нь байршлын сонголтос холбоотой. Тосон дүүрсэн нэгжүүд нь хүлээлт газрын гадаа байрлахын тулд тохиромжтой; хаяглаж хийсэн хуурай төрлийн нэгжүүд нь галын ачаалал ба кабельд холбогдох зүйлс нь шингэнгүй нэгжийг дэмжинэ, тэрхүүд нь дотоодын хүлээлт барилганд байрлахын тулд тохиромжтой. Хоёулан тохиолдолд IP54-тэй бүүрхүүл, бага хүчдлийн хэсгийн хөхрүүлэлтийн дулааны хүчдлийн хөхрүүлэлт, температурын өсөлтний ангилал, якій нь каталогт өгөгдсөн 40 °C-т биш, харин суурин газрын амьсгалын температурт хадгалагдах ёстой.
Бид үүнийг үлдсэн хугацаанд зардал ихтэй учир түрүүн дурдамжлаж буй нь: салхины хөдөлгүүр ажиллахгүй болох аюул. Салхины хөдөлгүүр ажиллаж буй ONAF нэгж нь август сард салхины хөдөлгүүр хөдөлгүүр тасарвал берегийн бүх ачааллыг 25–30% хүртэл алдмуй. Эсвэл портын хяналтын системд холбогдсон салхины хөдөлгүүр бүлгийн тревога сигналыг зааж өг, эсвэл ONAN хүчдлийн хэмжээг бодит урт хугацааны ачаалалд тохируулж, хүчдлийн хөхрүүлэлтийн үеийг хотелын үзүүр ачаалалд нэмэлт хүчдлийн хүнд бүүрхүүл гэж үз.
Юу хийх вэ Гадаа Цахилгааны Дамжуулагч Тодорхойлолт
Доорх хүснэгт нь бид хөлөг буудлын үнэлгээг зөв үнэлэхээс өмнө шаардлагатай хамгийн бага тооны мэдээллийн багц юм. Үүнээс холигдсон шугам нь таамаглал, таамаглал нь өөрчлөлтийн захирамжаар гардаг. IEC/IEEE 80005-1-д ч нэг шугам гарч байгаа бол нийлүүлэгч болон боомтын хяналтын ажилтан ижил шаардлагыг уншиж байгаа байхын тулд түүний хажууд байрладаг стандарт заалтыг дурд.
| Параметр | Типик тавих газрын шаардлага | Энэ нь яагаад чухал вэ |
| Үнэлгээтэй хүч | нүүрсний тавих газар бүрт 7,2 МВА; саван тавих газар бүрт 1,5–3 МВА | Тавих газрын хайрцагаас хойш дулааны загварыг ба кабелийн хэмжээг тодорхойлдог |
| Электричийн харьцаа | 33 кВ эсвэл 11 кВ анхдагч, 6,6 кВ эсвэл 11 кВ хоёрдогч | Хөлөг онгоцны цахилгаан тавих хайрцагт тохируулж, боомтын цахилгаан шүүлт рүү нехүүрлүүр |
| Давтамж | 60 Гц-ийн флоттой хувьд 60 Гц, 50 Гц-ийн флоттой хувьд 50 Гц; ялгаатай үед хувиргагч ашиглана | Хувиргагч ашиглах ёстой эсвэл хувиргагчийн гармоник спектр дизайнд орж ирэх үүрд шийдвэрлүүр |
| Эсрэг чанар | типик 6–8%, гэмтлийн түвшинтэй зохицуулж | Хэт бага бол хөлөг онгоцны цахилгаан тавих хайрцагт гэмтлийн гүн ток нэмэгддөг; хэт их бол хүчдлийн хазайлт нэмэгддөг |
| Гармоник ажиллах нөхцөл | Тодорхойлсон спектр эсвэл K-коэффициент, PCC дээр 5% THDv | Хэвийн алдагдалын туршилт нь илчлэхгүй халуун цэгүүдийн үүсэлд саад тавина |
| Хүйтэнжилт | ONAN ба ONAF үе, скуд-скада руу хөдөлгүүрт аймхай сигнал | Хөдөлгүүр гэмтсэн үед бертх нь үйлчилж үлдэнэ |
| Корроз | C5-M будаа ISO 12944 стандартын дагуу, 316-р зөөлөн гангаар хийсэн бүрхүүл, IP54 | Цөлөн усны агаарын 15 жилийн нөхцөл — үнэнхүү хүлээлт шүүлт |
| Шалгалт | Үндсэн туршилтууд, температурын өсөлтийн туршилт, хаягдаж буй изоляционы хэмжилт (cast resin) | Портод дараагийн тендерт харьцуулж болох зүйл өгдөг |
Райан бертхийн асуултанд яаж ханддаг
Бид шингэнд дүрсэн ба хаягдаж буй изоляциот (cast resin) трансформаторуудыг 120 000 м² талбайтай үйлдвэрт, 180-с илүү үйлдвэрлэл ба туршилтын төхөөрөмжтэй, 37 патенттэй, 2023 онд Eaton-той хамтран үйл ажиллагаа хийж бүтээдүг. Энэ нь инженерийн яриандаа хүртэл чухал биш, гэтэдүг — бертхийн асуултанд импеданс талаар ярилцаж бүтээдүг хүмүүсд хүрдүг.
Холимог флотын хувьд ашигт сонголт нь гадаад холболтын сонголттой хоёрдичхаа хүчдэлт систем бөлгөн, ийнхүү нэг загвар 6,6 кВ ба 11 кВ-түүнүүдийн хувьд тохиромжтой бөлгөн, харин оронд нь нөхөн сүүлдүүр төхөөрөмж байх шаардлагагүй. Гадаад холболтын тап-холболтууд нь зурагт заасан хүчдэлдээс хазайдаг цахилгаан шүлгийн хувьд хамгийн хямд шийдэл мөн. Бүх төхөөрөмжүүд нь хэмжилтийн утгыг бүртгэж, номиналь гүйдэлд температурын өсөлтүүдийг шалгаж, нэрний самбарын зураг авч, дараа нь хайрцаглаж гаргаж ирдэг, учир нь нэрний самбар нь порт инспекторын ирж хүртлэх хүртлэх хамгийн түрүүнд уншиж, шалгаж буй зүйл.
Өндөр хүчдэлийн газрын холболтын интерфейс нь ихэнхдээ маргаан үүсгэдэг газар бөлүү, мөн тэр маргаан ихэнхдээ хоёр талын хооронд үүсдэг: портын цахилгааны зөвлөх, хөлөг онгоны техникийн менежер, трансформаторын нийлүүлэгч. Бид онгоны ганц шугамын диаграммыг арван хоёр пульст конвертертэй хөлөг онгоны гармоник ачаалал нь бидний ороолтод нөлөөлдэг, мөн 6,6 кВ-ын түлхүүр хайрцагтой, 60 Гц-ын генератортой хөлөг онгоныг 50 Гц-ын берттэй холбох боломжгүй, трансформаторын хүчдэл тун хүчтэр харагдаж байхад ч.
Хэрэв та одоо берттэй холбоотой техникийн шаардлагуудыг бичиж байгаа бол, биднийд флотын бүрдэл, сүлжээний хүчдэл ба давтамж, берттэй холбоотой газрын хайрцагт гэмтэл түвшинийг илгээдэг. Тэр гурван оролт нь тендерийн бүх хуудаснаас илүү их нөлөөлдэг, мөн тэр гурван оролт нь ихэнхдээ сүүлд ирдэг. гадаа Цахилгааны Дамжуулагч бидний инженерүүд бичмүүлд хүчдэл түвшин, импеданс санал, гармоник хүлээлт үзүүлдэг, тийнхүү цахилгааны багцыг газрын ажлын бетон хийх өмнө шүүж болдэг.
Зохиогчийн тухай : Энэ стаття Райан Электрик (Жянсу Райан Электрик ХХК) компаниин инженерийн бүрэлдэхүүн төрүүлсэн, 2007 онд бүрдүүлсэн трансформатор үйлдвэрлэгч ба 2023 онд Итон компани союзник. Бүрэлдэхүүн нь порт, өгүүлэл центрын, хүчин төв, үйлдвэрлэлийн төслүүдийн хувьд шингэн дүүрсэн, хаягдмал смола, газар дээр суурилж бүтээдэг трансформаторын загварыг хийдэг, ажилд оролцохын өмнө техникийн шаардлагын шалгах үйлдлийг худалдан авагчдад дэмжлүүр үзүүлдэг. Бертхийн хүсэлтүүдийн тухайд [email protected] хаягт хандаж болно.